NATSO ChargePoint与交通主题电台讨论国家公路收费合作

NATSO政府事务副总裁David Fialkov和ChargePoint首席执行官Pasquale Romano在科罗拉多州丹佛市与交通专题广播台坐下来讨论了新的国家公路收费合作计划
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NATSO ChargePoint与交通主题电台讨论国家公路收费合作

NATSO政府事务副总裁David Fialkov和ChargePoint首席执行官Pasquale Romano在丹佛科罗拉多与交通专题广播会面,讨论新的国家公路充电合作计划NATSO和ChargePoint宣布在NATSO Connect建立具有里程碑意义的合作伙伴关系,以将EV充电技术扩展到美国每个角落在接下来的十年中,协作组织将利用数十亿美元的资金,在为高速公路旅客和农村社区提供服务的旅行广场和加油站以外的地方部署充电服务,以下内容摘自Sirius XM播出的那段无线电访谈

整个广播采访都可以在这里听到

和罗南这将如何改变电子充电的世界

帕斯夸莱·罗马诺(Pasquale Romano)驾驶电动汽车最大的好处是无法在家中充电或工作,而未被发现的大问题是如何在高速公路上连接点,以便为消费者,卡车运营商和大型车队运营商进行长途驾驶,而这正是NATSO的来临世界上有一个世纪的历史,试图找出在长途运输中卡车和车队运营商需要为车辆加油的最佳地点。营销基本上是从站点位置的角度进行的,现在我们必须这方面的帮助是与NATSO一起进行计划中的充电基础设施的部署,因此您可以在乡村的任何地方驾驶它是乡村路线还是大型国家长途路线,而不必担心在哪里加油

和罗南这些会用于商用车还是我的私人车

戴维·菲亚科夫(David Fialkov)我们认为,在短期内,轻型和乘用车方面可能会有更多的活动,但是毫无疑问,我们需要对客户的需求做出回应。在未来的几年中,越来越多的事情将会出现。旅游中心客户将要求在一个地方给他们的车辆充电,我们希望在这一方面领先并响应这一需求并继续为他们提供服务

和罗南这个想法的推动力是什么

帕斯夸莱·罗马诺(Pasquale Romano)NATSO是唯一覆盖全国的贸易协会,有妈妈,流行音乐和连锁店,但他们都在一个国家的保护下聚集在一起。我们一直在与NATSO合作,以推动国家政策,以便从附录D中获得资金大众解决方案的结果是,资金被定向到各州,它已经在每个州创建了为此类站点提供资金的程序。我们正在努力确保以适当的方式定向其资金,以便我们可以迅速开展业务包括所有NATSO成员在内的运营商,以便能够利用它来启动市场。我们试图在此处创建一些东西来点燃这个初始市场的火焰,然后使其自我维持。这确实需要良好的国家合作政策

和罗南您是否发现您的成员接受这个想法

戴维·菲亚科夫(David Fialkov)吸引我们加入ChargePoint的一件事是,他们认识到我们成员所拥有的商业模式,这种商业模式并不忠于任何一种特定类型的燃料,而是真正忠于为客户提供他们想要的燃料类型。去年,已售出的可再生燃料数量急剧增加。其原因不是因为NATSO成员提倡使用乙醇或生物柴油或更早,而是制定了激励他们以较低价格将这些燃料推向市场的政策。推动消费者需求的成本我们认为,这可以告知我们未来电动汽车政策激励措施应如何制定和结构的立场,因此在那个时候,我们提倡电动汽车激励措施与今天相同。倡导可再生燃料激励措施

和罗南日历可能对您有利。FAST法案于9月底到期

戴维·菲亚科夫(David Fialkov)议员们真正希望看到电动汽车的普及率不断提高,但是这种激励结构和监管制度仍在发展之中。NATSO希望向决策者表明,如果他们提出旨在激励我们的会员制定政策的政策,他们希望我们进行的投资类型,然后在接下来的几年中我们可以实现重大目标,这就是这种协作旨在实现的目标

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由SiriusXM和运输主题提供

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