主题休息区商品化

运输专题电台访谈NATSO总裁兼首席执行官

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商业和社区领袖敦促FHWA禁止向卡车司机开放高速公路食品

代表美国城市和社区的团体联盟组成了数以万计的非公路食品服务企业,包括卡车停靠站和旅行中心以及在州际休息区管理自动售货机的盲人商人,敦促联邦公路管理局FHWA帮助保持公路食品营业场所的开放卡车司机更多

餐饮服务业地方政府试图避免向卡车司机开放高速公路食品

NATSO连同代表城市和社区的协会,数万家非州高速公路餐饮服务企业以及在州际休养区管理自动售货机的盲人商人,于4月致信联邦公路管理局(Federal Highway Administration),称其最近宣布将不强制执行联邦休养区商业化禁止允许商业食品卡车在州际休息区经营和销售食品的州更多

NATSO首席执行官与Sirius XM讨论将休憩区商业化的反对意见

NATSO首席执行官与Sirius XM讨论将休憩区商业化的反对意见

NATSO总裁兼首席执行官丽莎·穆林斯(Lisa Mullings)在Sirius XM频道的路狗卡车广播中讨论了旅游广场和卡车停放行业对休憩区商业化的反对意见,原因基金会在另一次采访中表示,该行业应重新考虑其反对意见遵守禁止商业休息区的长期法律更多

NATSO敦促第一众议院委员会禁止在基础设施立法中对商业休息区收费

NATSO于5月提交了其评论,以回应众议院运输和基础设施委员会对利益相关方对本届国会基础设施工作的意见更多

白宫关于基础设施的会议重新引发了针对薪资的辩论

国会民主党人与白宫之间在本周早些时候举行的关于万亿基础设施交易潜力的会议上,再次引起了两党关于如何支付基础设施措施费用的争论,这进一步质疑了近期内一切进展的可行性。更多

NATSO盟国敦促房屋运输和基础设施委员会支持非公路业务

NATSO领导了代表非公路社区企业替代燃料倡导者的一个行业协会小组和全国盲人联合会,敦促房屋运输和基础设施委员会成员反对在今年考虑基础设施立法的州际休憩区商业化的努力。更多

NATSO盟国敦促参议院在商业休息区保持禁令

NATSO领导了一个代表高速公路社区企业替代燃料倡导者的贸易协会小组和全国盲人联盟,敦促参议院议员反对将州际休憩区商业化的努力,作为今年考虑的基础设施立法更多

众议院运输委员会考虑气候政策

众议院运输和基础设施委员会于2月举行了一次听证会,审查了联邦基础设施政策如何帮助缓解和适应气候变化。听证会是该委员会在开幕周举行的几场听证会中的另一场听证会,旨在为全面的基础设施打下基础众议院民主党希望在五月底通过的法案更多

NATSO盟国敦促国会通过维持禁止休息区商业活动的方式来支持高速公路业务

NATSO领导了一组代表高速公路社区企业替代燃料倡导者的贸易协会,以及全国盲人联合会,敦促国会议员反对在今年考虑基础设施立法的州际休憩区商业化的努力。更多

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