主题货运

ATA经济分析师Alan Karickhoff讨论冠状病毒如何影响货运业

ATA经济分析师Alan Karickhoff讨论冠状病毒如何影响货运业

冠状病毒大流行已经改变了全国范围内的日常​​活动,引起了消费者购买量的激增,并强调了供应链的重要性。运送食品和医疗用品在最近的NATSO成员网络研讨会上,Karickhoff还分享了他对整体经济以及对未来的期望更多

驾驶员生活方式和人口统计学的变化塑造了卡车司机的产品

驾驶员生活方式和人口统计学的变化塑造了卡车司机的产品

随着驾驶员数量的增加和运输时间的变化,卡车停靠站和旅行广场必须使了解客户成为当务之急。更多

尽管面临一些挑战,经济和货运业依然保持强劲

尽管面临一些挑战,经济和货运业依然保持强劲

美国经济正在蓬勃发展,尽管卡车运输将比近年来所见的最高纪录略有放缓,但它将继续保持良好状态更多

发动机技术的进步继续降低排放

发动机技术的进步继续降低排放

美国国家可再生能源实验室汽车技术实验室项目经理约翰·法雷尔在美国科罗拉多州丹佛市的NATSO Connect上向与会者表示,电动汽车和燃料电池技术将运用于卡车运输行业,但不会带来迅速的改变更多

ELD时代的卡车司机停车位

ELD时代的卡车司机停车位内部使用加入要么登录

NATSO的成员在复杂的环境中运作,看似无关的监管调整可能对其业务产生深远影响。卡车停车就是一个这样的领域。具体来说,自12月生效的电子日志记录设备授权已造成了许多意外的和不希望的卡车停车场景,卡车司机旅行广场和驾驶员继续导航更多

电动汽车充电的未来

电动汽车充电的未来内部使用加入要么登录

汽车和设备制造商继续开发电动汽车,而电动汽车的广泛采用依赖于全面的充电网络,使驾驶员能够根据需要进行充电。随着交通运输的变化步伐,私营部门渴望满足旅行大众的充电需求行业增长更多

沃尔沃用最新的惠勒技术拥抱未来内部使用加入要么登录

货物的运输方式和时间在改变,运输新旧货物的车辆也正在改变,未来的Class卡车将结合自动化连接性和电动性,同时也将变得更加集成Susan Alt公共事务高级副总裁沃尔沃卡车公司在其主题演讲中与NATSO Connect的与会者分享了这些见解更多

卡车停靠站操作员为未来的车辆和客户做好准备

明天的客户以及他们驾驶的车辆正在改变,在NATSO Connect闭幕主题演讲中,具有前瞻性的卡车停靠站和旅行广场运营商了解了未来的发展趋势。在会议期间,Susan Alt沃尔沃卡车和卡车公司公共事务高级副总裁GasBuddy便利店和零售趋势分析师Frank Beard分享了他们对卡车停泊如何满足专业和四轮驱动程序不断变化的需求的见解更多

即使自主技术不断发展,驾驶员仍然保持关键内部使用加入要么登录

自主技术继续成为头条新闻诸如Waymo之类的新创公司以及包括Paacar Daimler和Volvo在内的大多数主要Class制造商已经在测试自主技术,而该技术可用于提高安全性并有可能在世界范围内制造自动驾驶汽车。卡车运输业相信驾驶员将仍然是必要的。美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛(Bob Costello)将卡车运输业内的自动驾驶技术与航空业所使用的技术进行了比较。如果在灾难性事件之外出了点问题,您还有一点时间要处理该事件,他在NATSO Connect演讲时说,我无法想象此时联邦政府会说继续前进,将驾驶员带离驾驶员座位更多

经济活动的货运水平为卡车运输业描绘了美好的画面

经济正在加速消费者支出,强劲的货运量正在增加,并且该国正在经历历史上第三长的经济扩张,这对卡车运输业来说是个好兆头。美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛对NATSO Connect与会者说。更多

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